علوم انسانی : فلسفه - ادیان و مذاهب - فرهنگ - جغرافیا - تاریخ - باستانشناسی - جامعه شناسی - علوم اجتماعی - علوم سیاسی - حقوق و وکالت - روانشناسی - ادبیات - زبان شناسی و زبان ها - آموزش و علوم تربیتی - کتابداری و اطلاع رسانی - علوم ارتباطات و خبرنگاری - علوم دفاعی و نظامی - تحقیقات علوم انسانی

علوم مدیریتی و بازرگانی : اقتصاد - تجارت و بازرگانی - بانکداری و بانک ها - حسابداری - تبلیغات و بازاریابی - بیمه - تجارت الکترونیک - بورس و بازارهای مالی - مدیریت و برنامه ریزی

هنر : هنر عمومی - تئاتر - سینما - فیلمبرداری - کارگردانی و فیلم نامه نویسی - موسیقی - نقاشی - خطاطی و خوش نویسی - هنرهای دستی - عکاسی - گرافیک - معماری - آشپزی - خیاطی و دوزندگی - مد و طراحی لباس - گریم و آرایشگری - قالی بافی - معرق کاری - مجسمه سازی و پیکر تراشی - رقص و حرکات موزون - انیمیشن و کارتون سازی

دیگر موضوعات : متافیزیک و علوم غریبه - علوم دریایی - روش های پژوهشی و تحقیق - کنکور و المپیاد ها - اطلاعات عمومی - ایران و شهرهای مختلف - آمار و ارقام - ورزش ها - خودرو ها - سفر و معرفی کشورها - دفاع مقدس - سایت های افغانی - اشخاص - کودکان - سالمندان - زنان - دانشجویان - روشنفکران - بسیجیان - سایت های متفرقه

موضوعات کلی : کتابخانه ها و کتاب های الکترونیکی - دایرة المعارف ها و دانشنامه ها - مجلات علمی - مجلات به موضوع - خبرهای علمی - خبرهای عمومی - مراکز اداری - مراکز اداری به موضوع - سایت های انگلیسی ایرانی - دانشگاه های ایران - نشریات - موتورهای جستجو - سایت های عمومی - سایت های مرجع fdsffg


علوم پایه : ریاضیات - فیزیک - شیمی - علوم زمین و زمین شناسی - نجوم


علوم مهندسی : مکانیک - برق و الکترونیک - هوافضا - هوانوردی - عمران - معماری - صنایع و صنعت - معدن - نساجی - متالورژی و مواد - مخابرات و ارتباطات - فناوری - مهندسی عمومی


علوم پزشکی : پزشکی - گوش و حلق و بینی - چشم پزشکی - دندانپزشکی - مغز و اعصاب - قلب و عروق - توانبخشی - پوست و مو - داروسازی - آلرژی و ایمونولوژی - مهندسی پزشکی و فیزیک پزشکی - پزشکی آزمایشگاهی - میکروب شناسی پزشکی - ژنتیک پزشکی - ارتوپدی و فیزیوتراپی - بیماری ها و پاتولوژی - فیزیولوژی و کالبدشناسی - روانشناسی و روان پزشکی - پرتوشناسی و رادیولوژی - کودکان و نوجوانان - زنان و زایمان - سلامتی و بهداشت - تغذیه و رژیم های غذایی - پرستاری - جراحی پلاستیک و زیبایی - درمان اعتیاد - مسائل جنسی - دامپزشکی - مجلات پزشکی - اخبار پزشکی - پزشکان


علوم زیستی : زیست شناسی - زیست فناوری - بیوانفورماتیک - میکروب شناسی - ژنتیک - دامپزشکی - حیوانات و جانور شناسی - کشاورزی و گیاه شناسی - محیط زیست لللل


علوم رایانه : آموزش های کامپیوتری - برنامه نویسی - طراحی وب - فناوری اطلاعات - گرافیک و انیمیشن - اینترنت - سیستم عامل- هک و شبکه - ویروس های کامپیوتری - دانلود نرم افزار - سخت افزار - روبوتیک و مدارمنطقی - اخبار دنیای کامپیوتر - بازی های کامپیوتری - شرکت های کامپیوتری - کامپیوتر عمومی


1 محصل: ارائه کننده مقالات و نکات مفید آموزشی . آموزش کامپیوتر و اصول تجارت الکترونیک ، آموزش فیزیک شیمی ریاضی و زیست شناسی در ایران.

Home
About Us
Contact Us
Article
Google Yahoo

در این قسمت میتوانید سایتهای علمی آموزشی فارسی زبان در زمینه علوم و تکنولوژی را مشاهده کنید.

1- ریاضی

2- فیزیک

3- شیمی

4- زیست و پزشکی

5- کشاورزی

6- کامپیوتر و برنامه نویسی !!HOT

7- آموزش هاي كامپيوتري به فارسي !!HOT

8- آموزش و...

9- مهندسی

10- نجوم و هوافضا

11- زمین شناسی و جغرافیا

12- هنر

13- تاریخ

14- اقتصاد و آمار

15- مدیریت

16- فرهنگی و اجتماعی

17- روانشناسی

18- ادبیات

19- موضوعات کلی

--------------------------------------------------------------------------------

اولين جشنواره
توليد محتواي الكترونيكي شمال كشور
www.mazand.medu.ir
در این قسمت بر آن شدم تاسوالاتی ازفصلهای مختلف شیمی دبیرستانی وپیش دانشگاهی طرح وجمع آوری کنم تا درمواقع ضروری دانش آموزان بتوانند جهت سنجش خود ازآن استفاده کنند.

درصورتیکه هر گونه نظریه اصلاحی ،پیشنهاد ویا انتقادی دارید منت نهاده ودر قسمت پیامهای شما درج نمائید .

--------------------------------------------------------------------------------
قابل توجه فرهنگیان و دانش پژوهان

شما میتوانید مقالات و یا نمونه سوالات خود رااز طریق info@mohassel.com برای ما ارسال نمایید تا به نام شما در این سایت منتشر شود

آموزش 100% عملی
PHP-MYSQL
برای ورود به بازار کار

تهران - خيابان وليعصر - بالاتر از طالقاني - پلاک 549 - طبقه 6- واحد 16
88943266-88943632 کسري رسانه
معرفی رشته های دانشگاهی در ایران
برای آن دسته از دانش آموزانی که قصد ورود به دانشگاه دارند یکی از مهمترین مسایل ، انتخاب رشته دانشگاهی میباشد.

برای کمک به انتخاب بهتر این عزیزان ، از این پس مطالب کاملی درمورد رشته های دانشگاهی جمع آوری کرده و در این قسمت ارائه می کنیم.

در آینده این مطالب کاملتر خواهد شد.

رشته هاي معرفي شده در این سایت:

مهندسي برق
فيزيك
شيمي
رياضي
مهندسي مكانيك
مهندسي كامپيوتر
مهندسي صنايع
مهندسي هوافضا
مهندسی عمران
پزشكی
حسابداری
اصول ارزشيابي پيشرفت تحصيلي(جدید)

پايه‌هاي لرزان ميزهاي موجود در غذاخوريها!!!

 

 

اهميت صنعت حمل و نقل و ترانزيت در اقتصاد ايران
اقتصاد جهاني از دهه 60 بواسطه كاهش تعرفه و ساير موانع و نيز افزايش انواع موافقتنامه هاي بين المللي با رشد و توسعه چشمگير مواجه شده است. علاوه برآن ساختار صنعت به ويژه در كشورهاي توسعه يافته بگونه اي است كه منجر به عدم محلي شدن فعاليتها و استفاده بيشتر از منابع مختلف در نقاط مختلف جهان شده است. همچنين مؤسسات و سازمانهاي توليدي مايل نيستند حجم زيادي از مواد و محصولات تمام شده را حمل نمايند چرا كهاين قبيل محصولات و مواد اغلب منجر به حمل و نقل در سطوح وسيع وحجيم ميشود . اكنون تأكيد بيشتر بر تحويل به موقع كالا است8 كه اين خود امنيت و سرعت روز افزوني را در امر ترانزيت مي طلبد.
از اين رو امروزه اين صنعت يكي از پرسودترين تجارتهاي دنيا به شمار مي رود و طبيعتأ كشورهايي كه در مسير كريدورهاي ترانزيتي قرار ميگيرند مي توانند بيشترين بهره را از اين تجارت ببرند. در حال حاضر حجم گردش پول ،‌انتقال كالا و انرژي بين آسيا و اروپا در حدود 1500 ميليارد دلار در سال است. كه 120 ميليارد دلار از آن به حمل و نقل مربوط ميشود. 9
در نظر گرفتن درآمد بالقوه10 5 درصدي از درآمد ساليانه 120 ميليارد دلاري ترانزيت كالا بين آسيا و اروپا خود مؤيد اين نكته است كه بهره گيري از اين فرصت طلايي سهم بسزايي در كاهش وابستگي به درآمدهاي نفتي دارد اگر چه بنا به اظهارنظر برخي كارشناسان كه رسيدن به اين سطح از درآمد را بعلت ظرفيت فعلي ناوگان ترانزيتي كشور (درآمد ساليانه نيم ميليارد دلاري) و حركت كند كشور در روند برطرف سازي مشكلات در كوتاه مدت كاري غيرعملي و غيرممكن و كسب درآمد ساليانه 1 الي 5/1 11ميليارد دلار در سال را با موفقيت قابل توجهي ذكر مي كنند ولي حقيقت اين است كه با اجراي صحيح برنامه توسعه اين صنعت در كشور و رفع مشكلات و موانع پيش روي آن و از همه مهمتر با تدوين برنامه راهبردي و پرهيز از روزمرگي مي توان در بلندمدت به كسب درآمد 5 و يا 6 ميليارد دلار در سال اميدوار بود و اين البته مستلزم تحول در نگرشهاي سنتي است چرا كه حجم توليد كالا و جريان مسافر در جهان آنقدر زياد است كه اگر مسيري نتواند سرعت، ايمني و ارزاني ترانزيت كالا و مسافر را تضمين كند جريان ترانزيت ازمسير ديگري به راه خود ادامه دهد.
گذشته از نقش اين صنعت در افزايش درآمدهاي ارزي،‌ نكته ديگري كه كمتر مورد توجه قرار ميگيرد اهميت اين صنعت در توسعه صنعت گردشگري و افزايش درآمدهاي ارزي ناشي از آن مي باشد . طبق پيش بيني كارشناسان صنعت برتر جهان در چند سال آينده و پس از آن صنعت گردشگري خواهد بود و بديهي است كه بدون توسعه رشد صنعت حمل و نقل بعنوان يكي از عوامل مؤثر برعرضه اين صنعت ، توسعه و گسترش گردشگري نيز غيرممكن به نظر مي رسد،‌لذا بسط اين صنعت در كشورهاي در حال توسعه و كم درآمد نظير ايران كه داراي امكانات بالقوه و بالفعل بسيار مناسبي جهت گردشگري12 مي باشد، مسئله اي بسيار مهم و ضروري و درآمدهاي ناشي از آن در كاهش وابستگي به درآمدهاي نفتي بسيار كارگشاست. 13
مزيتهاي ترانزيتي ايران
برخورداري از امينت و مزيت جغرافيايي يكي از مهمترين عواملي است كه مي تواند بخوبي زمينه ساز توسعه اين صنعت در يك كشور باشد برهمين اساس ايران همواره بعنوان يك مسير ترانزيتي كوتاه و مناسب مورد توجه صاحبان كالا بوده است بگونه اي كه آثار چرخهاي اين صنعت هنوز هم بر جاده ابريشم باقي است. هرچند با اختراع ماشين بخار،‌ارتباط ميان اين كشور ،‌ جاده پيشرفت و ترقي قطع گرديد و از اهميت ترانزيتي آن كاسته شد اما در عصر حاضر با فروپاشي نظام سوسياليستي در شوروري و نياز كشورهاي آسياي ميانه به دسترسي به آبهاي آزاد از يكسو و رشد فرآيند اقتصادي كشورهاي شرق و جنوب آسيا و علاقمندي آنان به تجارت باغرب به انضمام ناامني مسيرهاي رقيب در روسيه و داغستان، افغانستان و پاكستان از سوي ديگر باعث شد تا بار ديگر اين منطقه مورد توجه دنياي تجارت قرار گيرد. در حقيقت ايران با 980 كيلومتر مرز استراتژيك و قرار داشتن در مسير انتقال 75 درصد مخازن نفت و گاز جهان كوتاهترين مسير را در انتقال نفت و گاز دارا ميباشد. همسايگي جمهوري اسلامي ايران با آسياي ميانه و دارا بودن مشتركات ديني، فرهنگي و تاريخي ،‌نياز اين منطقه به استفاده از قلمرو ايران براي توسعه تجارت و ترانزيت همه و همه موقعيت ممتازي را براي كشور ما فراهم آورده است كه بسط روابط اقتصادي و سياسي با اين منطقه را تسهيل مي كند، با استفاده از موقعيتي كشور ما ميتواند در آينده به شريك بزرگ تجاري،‌ترانزيتي آسياي ميانه تبديل شود اهميت ژئو اكونومي ايران براي منطقه آسياي مركزي به حدي است كه كارشناسان جهاني و استراتژيهاي توسعه،‌ نقش رهبري و پيشتازي ايران را براي آسياي ميانه محرز مي دانند .
فروپاشي اتحاد شوروي و استقلال جمهوريهاي متعدد آن منجمله پنج جمهوري آسياي ميانه با ذخائر عظيم معدني ونفت و گاز و پيدايش بازار جديد در اين منطقه توجه بسياري از كشورهاي جهان را به خود جلب كرده است.
اهميت ذخائر نفت و گاز آسياي ميانه (تركمنستان و قزاقستان و تا حدودي ازبكستان) به حدي است كه عليرغم گذشت مدت كوتاهي از استقلال آنها ، كشورهاي غربي بيش از دو ميليارد دلار در اين منطقه كه تا چهل ميليارد دلار افزايش خواهد يافت سرمايه گذاري خواهند نمود برآورده هاي انجام گرفته حجم ذخائر نفت و گاز اين منطقه را قابل مقايسه با ذخائر نفت و گاز عربستان سعودي نشان ميدهد. در بين كشورهاي آسياي ميانه ،‌قزاقستان، ازبكستان و تركمنستان به ترتيب بيشترين سهم تجارت آسياي ميانه را به خود اختصاص داده اند و در آينده نيز اين كشورها به ويژه قزاقستان و تركمنستان كه از پتانسيل قابل توجهي براي صدور نفت و گاز برخوردارند سهم خود را در مبادلات حفظ خواهند كرد. پنج كشور آسياي ميانه در مركز سرزمين وسيع روسيه ،‌ فاقد راههاي دسترسي مستقيم به آبهاي آزاد بوده و جزء محدود كشورهاي محصور در خشكي هستند ،‌متوسط فاصله پايتختهاي اين 5 كشور با استثناء تركمنستان از نزديكترين بندر حدود 3000 كيلومتر است. چهار كشور از اين پنج كشور براي رسيدن به آبهاي آزاد بايد از قلمرو يك كشور ديگر عبور نمايند و در اين ميان فقط ازبكستان براي دستيابي به دريا بايد حداقل از دو كشور عبور كند. از آنجا كه توسعه اقتصادي و رفاه اقتصادي در آسياي ميانه به گسترش تجارت خارجي مستقيم با بقيه كشورهاي جهان بستگي دارد و از طرف ديگر پس از فروپاشي اتحاد جماهير شوروي،‌ سهم تجارت هر يك از اين پنج كشور با كشورهاي مشترك المنافع كاهنده بوده و اين روند ادامه خواهد يافت لذا آسياي ميانه براي توسعه تجارت خارجي خود با جهان ناچار به استفاده از مسيرهاي ترانزيت كالا از قلمرو ساير كشورها،‌علاوه بر مسير سنتي روسيه خواهد بود. بديهي است كه ترانزيت چند ميليون تن كالا از قلمرو يك كشور،‌ منافع اقتصادي و سياسي قابل توجهي را براي آن كشور خاص به ارمغان مي آورد. لذا هر يك از كشورهاي جديد واقع در مسير ترانزيت سعي در افزايش سهم خود در انتقال كالاهاي مورد مبادله آسياي ميانه خواهند داشت. متقابلأ كشورهاي آسياي ميانه نيز حق انتخاب فزاينده اي براي ترانزيت كالاهاي مورد مبادله خود مي يابند. در اين ميان طرح كريدور «شمال – جنوب»‌ در مقايسه با طرح «شرق – غرب»‌ تراسيكا يكي از طرحهاي مطرح در منطقه مي باشد. اين كريدور در سال 1993 توسط وزراي حمل و نقل اروپا در كنفرانس هليسنكي به تصويب رسيده است و زمان و هزينه حمل كالا را بين دبي – هلسينكي به ترتيب 80%‌ و 10%‌ كاهش ميدهد. (رجوع به ضميمه )
براين اساس طبق پيش بينهاي بعمل آمده ،‌اين كريدور در سالهاي اول پنج ميليون تن در سال ظرفيت دارد كه اگر حتي دو ميليون تن آن تحقق يابد درآمد ارزي حاصل از حمل و نقل كالا از بندرعباس تا بندراميرآباد در حدود 150240000 دلار خواهد بود. (با فرض حمل 2 ميليون تن بار و تعرفه متوسط 4 سنت در هر تن كيلومتر). بدين ترتيب مي توان گفت كه درآمد طرح، هزينه آن را براي ايران حدود 200 ميليون دلار است حداكثر طي مدت دو سال پوشش خواهد داد. از اين رو با عنايت به اين مطلب كه ايران كمترين سرمايه گذاري را انجام خواهد داد ،‌اثرات سياسي ،‌اقتصادي،‌ اجتماعي كريدور شمال – جنوب به حدي چشمگير هست كه سرمايه گذاري در اين طرح را توجيه نمايد.